Sprays Diesel par le système common rail

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Étude macro-microscopique des sprays diesel injectés par le système common rail avec l’ombroscopie et la PDA

Ce travail concerne l'étude macro-microscopique des sprays diesel injectés à hautes pressions par le système Common-Rail à travers un injecteur mono-trou de petit diamètre dans un environnement inerte et isotherme, évitant l'évaporation du combustible à pression élevée.

L’étude présente une base de données solide pouvant servir à la validation des codes de calcul (CFD).

Deux techniques: l'ombroscopie a permis l'étude macroscopique du spray (pénétration, angle du cône et volume du spray), et l'anémométrie phase Doppler (PDPA) (mesures de la vitesse et du diamètre des gouttes) a été utilisée pour l’étude microscopique.

La combinaison des deux a servi pour une quantification de la concentration du combustible.

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